在“一帶一路”倡議深入推進(jìn)的背景下，青島淳遠(yuǎn)國(guó)際物流依托青島港與連云港的樞紐聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新打造工程機(jī)械跨境運(yùn)輸全鏈路服務(wù)體系。通過(guò)整合智能調(diào)度、環(huán)境監(jiān)測(cè)、動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃等核心技術(shù)，企業(yè)為重型設(shè)備運(yùn)輸構(gòu)建起覆蓋國(guó)際運(yùn)輸全周期的智慧化解決方案，有效破解行業(yè)長(zhǎng)期存在的超高限寬、多式聯(lián)運(yùn)銜接等難題，助力中國(guó)工程機(jī)械在國(guó)際基建項(xiàng)目中展現(xiàn)更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。
針對(duì)跨境物流中的核心痛點(diǎn)，企業(yè)構(gòu)建了智能化預(yù)檢系統(tǒng)與實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)平臺(tái)?；诮＜夹g(shù)快速解析設(shè)備參數(shù)，自動(dòng)生成符合國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)的裝載方案，實(shí)現(xiàn)從港口吊裝到陸海聯(lián)運(yùn)的無(wú)縫銜接。運(yùn)輸過(guò)程中，智能掛車(chē)系統(tǒng)通過(guò)液壓緩沖裝置與柔性支架組合，動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)設(shè)備姿態(tài)以吸收震動(dòng)能量，結(jié)合實(shí)時(shí)采集的氣象、路況數(shù)據(jù)優(yōu)化運(yùn)輸路徑，使復(fù)雜路段的運(yùn)輸穩(wěn)定性提升。物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控模塊全程追蹤設(shè)備位移及溫濕度變化，形成覆蓋中亞典型氣候區(qū)的運(yùn)輸數(shù)據(jù)庫(kù)，為高價(jià)值設(shè)備建立全流程安全護(hù)盾。
在設(shè)備防護(hù)領(lǐng)域，企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)三重技術(shù)體系：特種防銹涂層與恒溫控制系統(tǒng)協(xié)同抵御沿海鹽霧侵蝕，模塊化可調(diào)節(jié)支架適應(yīng)不同機(jī)型固定需求，智能環(huán)境監(jiān)測(cè)裝置實(shí)時(shí)調(diào)控貨艙環(huán)境。通過(guò)自主開(kāi)發(fā)的載具匹配算法，系統(tǒng)可智能推薦最優(yōu)的滾裝船、平板車(chē)組合方案，在確保設(shè)備完好的前提下實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸成本降低。該技術(shù)體系已在推土機(jī)、挖掘機(jī)運(yùn)輸中得到成功驗(yàn)證。
面對(duì)跨境物流的合規(guī)挑戰(zhàn)，企業(yè)運(yùn)用數(shù)字化管理平臺(tái)，提供涵蓋關(guān)稅優(yōu)化、臨時(shí)保稅倉(cāng)儲(chǔ)、設(shè)備預(yù)調(diào)試等增值服務(wù)。創(chuàng)新推出的分段式保險(xiǎn)機(jī)制與中亞多國(guó)物流商建立風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)合作，形成從運(yùn)輸執(zhí)行到供應(yīng)鏈管理的完整服務(wù)閉環(huán)。
目前，企業(yè)正深化AI技術(shù)在智能調(diào)度系統(tǒng)的應(yīng)用，通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)優(yōu)化中亞五國(guó)的陸海聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局。未來(lái)三年將重點(diǎn)拓展東盟區(qū)域的跨境物流通道，開(kāi)發(fā)適應(yīng)熱帶氣候的專(zhuān)用運(yùn)輸載具，計(jì)劃建設(shè)覆蓋RCEP成員國(guó)主要港口的智慧物流節(jié)點(diǎn)。我們誠(chéng)邀全球合作伙伴共建跨境物流生態(tài)圈，以技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)中國(guó)工程機(jī)械在國(guó)際市場(chǎng)創(chuàng)造更大價(jià)值。
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